1. Spostament Żgħir: Mkessaħ bl-ilma 200CC output qawwa qawwija, jaġixxi b'mod responsiv, inqas brix, ċiklu ta 'ħajja itwal)
2. Sistema ta 'Trażmissjoni Durabbli: Kull ġonta hija minquxa b'mod exquisit biex taqbel mat-trażmissjoni tal-vettura kollha u żżid l-affidabilità.
3. Sistema tal-Ibbrejkjar tal-Klassi tal-Karozza tat-Tlielaq: Brejk tad-diska maqlub (300mm quddiem u 240mm wara), ibbrejkjar effiċjenti u moviment arbitrarju.
Dettall Mgħaġġel | Isem tal-Mudell | GM-Iron man | |
Tip ta 'magna: | Stroke Sohc4 ta 'Tkessiħ bl-Ajru Uniku ta' Sylinder | Sistema tal-Bidu: | ELETTRIKU |
Tqabbid: | ECU | Cc: | 200ML |
Sistema tal-brejk: | Brejk tad-Diska F / R | Proporzjon Bore-Stoke: | |
Dimensjoni: | 1961 * 738 * 1077MM | Bażi tar-Roti: | 1313MM |
Approvazzjoni mill-Art: | 115MM | Għoli tas-Sedil: | 780MM |
Qawwa massima: | 12.5 (8000r / min) KW | Veloċità massima: | 125KM / H |
Torque Max: | 17 (6500r / min) Nm | Proporzjon tal-Kompressjoni: | 11.0:1 |
Provvista taż-Żejt: | EFI | Konsum taż-Żejt: | 354g / (KM-H) |
Kapaċità tat-Tank | 10.0L | Piż tat-Trażżin: | 149KG |
Daqs tar-rota ta 'quddiem: | 110/70-16 | Gear Box: | V-Belt Stepless Transmission |
Daqs tar-rota ta 'wara: | 140/70-16 | Kulur: | Fidda, Abjad, Kannella, Blu, Aħmar |
Tajer tal-Vakwu ta 'Veloċità Għolja: wiċċ ta' barra mfellel, qabda aktar b'saħħitha, reżistenti għall-ilbies u li ma tittaqqabx.

Pajp ta 'l-exhaust: Stil qawwi f'linja waħda, vibranti u pajp ta' l-exhaust uniku fid-disinn tad-denb.

Sistema ta 'Operazzjoni Multi-funzjonali: Tqassim raġonevoli taċ-ċwievet tal-funzjoni jippermettilek kontroll flessibbli.

Meter tal-Kristalli Likwidi: Wiri ta 'dejta tas-sewqan, veloċità, riżervi ta' fjuwil u parametri oħra f'daqqa t'għajn.

Sports Grade Shock Absorption: Wara debugged bir-reqqa, tista 'tgawdi s-sewqan liberament fit-triq imħatteb.

It-tags Popolari: mutur tat-tlielaq 200cc spostament żgħir, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, personalizzati, bl-ingrossa, irħas, bi prezz baxx, fl-istokk, magħmula fiċ-Ċina












