Fil-passat 2021, prodott ieħor ta 'esportazzjoni sar il-"għaġina" tal-industrija tal-kummerċ barrani.
F'dawn l-aħħar snin, aktar u aktar pajjiżi barranin ħadu gradwalment tnejn elettriċi-vetturi bir-roti bħala wieħed mill-modi preferuti biex jgħaqqdu t-trasport pubbliku, vjaġġar u vjaġġar fuq distanzi qosra-, inklużi roti elettriċi, muturi elettriċi u skuters elettriċi.
Is-sena li għaddiet, 22.9 miljun elettriku tnejn-vetturi bir-roti ġew esportati.
Id-dejta turi li fl-2021, iċ-Ċina esportat 22.9 miljun elettriku żewġ-vetturi bir-roti, żieda sena-b'-sena ta' 27.7 fil-mija ; Il-volum tal-esportazzjoni kien US $5.29 biljun, żieda fis-sena-in-sena ta' 50.8 fil-mija .
Fil-preżent, l-Ewropa u l-Istati Uniti huma s-swieq ewlenin tal-esportazzjoni tal-elettriku taċ-Ċinażewġ-rotivetturi, u l-Amerika ta 'Fuq għadha żżomm l-akbar pożizzjoni tas-suq fil-volum tal-esportazzjoni tal-elettrikużewġ-rotivetturi. Fl-2021, iċ-Ċina esportat 9.965 miljun elettriku żewġ-vetturi bir-roti lejn l-Amerika ta' Fuq, sena{{0}}żieda fis-sena-de 31.3 fil-mija , li jammontaw għal 43.5 fil-mija; L-esportazzjonijiet lejn l-Ewropa kklassifikati fit-tieni post, b'7.628 miljun vettura esportata, żieda sena-in-sena ta' 23.6 fil-mija , li jammontaw għal 33.3 fil-mija; L-esportazzjonijiet lejn l-Asja kklassifikati fit-tielet post, bi 3.861 miljun vettura esportata, sena-in-żieda ta' 23.0 fil-mija , li jammontaw għal 16.9 fil-mija.
Għalkemm l-akbar numru ta 'żewġ elettriċi-vetturi bir-roti huma esportati lejn l-Amerika ta 'Fuq, minħabba l-prezz ta' unità medju għoli ta 'l-elettrikużewġ-rotivetturi esportati lejn l-Ewropa, l-ammont esportat lejn l-Ewropa huwa ogħla minn dak fl-Amerika ta 'Fuq. Skont id-dejta, fl-2021, il-volum tal-esportazzjoni tat-tnejn elettriċi taċ-Ċina-il-vetturi bir-roti lejn l-Ewropa laħqu US $2.02 biljun, żieda sena-in-sena ta' 49.4 fil-mija , li jammontaw għal 38.3 fil-mija; L-esportazzjonijiet lejn l-Amerika ta 'Fuq laħqu US $1.75 biljun, fit-tieni post, b'żieda ta' sena--sena ta' 67.7 fil-mija , li jammonta għal 33.1 fil-mija .
Barra minn hekk, bl-implimentazzjoni tal-protezzjoni ambjentali ekoloġika globali, l-Asja tax-Xlokk bdiet timplimenta wkoll politiki rilevanti biex tippromwovi d-domanda għall-elettriku.żewġ-rotivetturi. Huwa mifhum li mill-2020, it-Tajlandja ntaxxat muturi skont l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju. Il-politika tgħin biex tippromwovi l-elettrifikazzjoni tażewġ-rotivetturi fit-Tajlandja, jew hija r-raġuni ewlenija għaż-żieda fl-esportazzjoni taċ-Ċina tal-elettrikużewġ-rotivetturi lejn it-Tajlandja. Fl-2021, in-numru ta 'elettrikużewġ-rotiil-vetturi esportati miċ-Ċina lejn it-Tajlandja żdiedu drastikament, b'żieda sena-b'-sena ta' kważi 200 fil-mija, bl-aktar rata ta' tkabbir mgħaġġel.
Intelliġenti u ħfief gradwalment jissostitwixxu l-passatżewġ-rotivetturi u ssir punt ġdid ta 'tkabbir fil-preżent. Fl-istess ħin, il-grupp tal-konsumatur qed isir ukoll iżgħar, li jippromwovi bil-kbir aktar u aktar intrapriżi tal-vetturi biex iżidu kontinwament il-kapaċità tagħhom ta 'R&D u innovazzjoni u l-integrazzjoni tal-katina industrijali, u jtejbu l-kapaċità tal-provvista tagħhom filwaqt li jistabbilizzaw il-katina tal-provvista tal-prodott tagħhom.
B'mod ġenerali, id-domanda globali għall-elettrikużewġ-rotivetturi huwa ġeneralment ottimist. Fost dawn, il-ħarsien ambjentali aħdar u l-intelliġenza saru t-tendenza ta 'żvilupp ta' l-elettrikużewġ-rotivetturi fil-futur, li jġiegħel lill-intrapriżi tal-manifattura jaġġornaw u jiżviluppaw sa ċertu punt.