Il-Kunsill Nazzjonali tat-Traffiku tal-Brażil (CONTRAN) ħareġ uffiċjalment ir-Riżoluzzjoni Nru. 996 fl-2023, li stabbilixxa sistema ċara ta' klassifikazzjoni ta' erba'-saffi għal vetturi elettriċi ħfief b'żewġ-roti. L-iskema regolatorja l-ġdida se tiġi implimentata b'mod sħiħ minn Jannar 2026, u ġġib sorveljanza standardizzata u limiti ta' konformità aġġornati għall-importazzjonijiet ta' vetturi elettriċi b'żewġ-roti madwar il-pajjiż. Hekk kif is-suq tal-mobbiltà elettrika tal-Brażil qed jikber, ir-regoli l-ġodda iffurmaw mill-ġdid l-istandards tal-aċċess għas-suq għal skuters elettriċi Ċiniżi u e-bikes, li jeħtieġu esportaturi barranin biex jaġġustaw id-disinn tal-prodott u l-istrateġiji ta 'konformità bil-quddiem biex jevitaw penali u riskji ta' rilaxx mid-dwana.
Ċara Qafas ta' Klassifikazzjoni ta' Erba'-Livelli Taħt ir-Regoli Ġodda tat-Traffiku tal-Brażil
Il-qalba tar-Riżoluzzjoni Nru. 996 tinsab f'ġestjoni differenzjata bbażata fuq il-qawwa tal-mutur, il-veloċità massima, id-dimensjonijiet tal-vettura u l-modi operattivi, bi spejjeż ta' użu distinti u rekwiżiti ta' liċenzja għal kull kategorija. Dan il-mudell ta' superviżjoni klassifikata jiddistingwi b'mod fundamentali l-għodod tal-mobbiltà personali minn vetturi bil-mutur, billi jistabbilixxi konfini ċari għaċ-ċirkolazzjoni tas-suq u l-użu tat-toroq.
Saff 1: Bicicleta Elétrica (Rota Elettrika)
Din il-kategorija hija definita bħala roti elettriċi ta' għajnuna-pedala, li jistgħu jiġu misjuqa biss permezz ta' pedala umana b'qawwa awżiljarja tal-mutur. L-imqabad tat-throttle huma strettament ipprojbiti. Il-limiti tekniċi jinkludu qawwa massima tal-mutur ta '1000W u veloċità massima ta' 32km/h. Vetturi f'dan il-livell igawdu eżenzjonijiet sħaħ: l-ebda pjanċa tal-liċenzja, l-ebda liċenzja tas-sewwieq, u aċċess għal korsiji għar-roti ddedikati, bl-inqas limitu tad-dħul fis-suq.
Livell 2: Equipamento de Mobilidade Autopropelido (Tagħmir ta' Mobbiltà b'{1}}Awtopropulsjoni)
Bħala l-aktar kategorija tas-suq-, dan it-tip ta' vettura jippermetti sewqan elettriku pur permezz ta' throttle grips mingħajr tħaddim bil-pedala. Iżomm l-istess limiti ta 'qawwa u veloċità bħal Livell 1 (Inqas minn jew ugwali għal 1000W, Inqas minn jew ugwali għal 32km/h) iżda żżid restrizzjonijiet dimensjonali stretti: wisa' tal-vettura Inqas minn jew ugwali għal 70cm u bażi tar-roti Inqas minn jew ugwali għal 130cm. Simili għar-roti elettriċi, huwa eżentat mill-pjanċi tal-liċenzja u l-liċenzji tas-sewqan, li jagħmilha l-għażla mainstream għall-ivvjaġġar urban, il-kunsinna tal-ikel u l-ivvjaġġar ta 'kuljum fil-Brażil.
Livell 3: Ċiklomutur (Moped)
Vetturi b'qawwa tal-mutur li tvarja minn 1000W sa 4000W u veloċità massima ta' 32-50km/h jaqgħu f'dan il-livell. Ikklassifikati bħala vetturi bil-mutur bil-liġi, huma jiffaċċjaw rekwiżiti ta 'konformità obbligatorji inklużi reġistrazzjoni uffiċjali, applikazzjoni għall-pjanċa tal-liċenzja, assigurazzjoni obbligatorja u spezzjonijiet annwali. Ir-rikkieba għandu jkollhom liċenzji tas-sewqan ACC jew Klassi A, li jżidu ħafna l-ispiża tax-xiri u l-użu, u b'mod sinifikanti tnaqqas l-aċċettazzjoni tas-suq fost il-konsumaturi sensittivi għall-prezz.
Livell 4: Motocicleta Elétrica (Mutur Elettriku)
Kwalunkwe mutur elettriku b'żewġ-roti b'qawwa tal-mutur li taqbeż l-4000W jew veloċità massima ta' aktar minn 50km/h huwa kategorizzat bħala mutur elettriku standard. Hija suġġetta għall-aktar sorveljanza stretta, li tkopri proċeduri ta' konformità sħiħa bħal liċenzja tas-sewqan professjonali, spezzjoni annwali regolari, assigurazzjoni obbligatorja u taxxi rilevanti tat-traffiku, adattati għal xenarji ta' vjaġġar ta'-qawwa għolja u-veloċità għolja.
Xenarju 1: Bikes e-istandard nazzjonali ġodda Ċiniżi kompletament konformi (throttle-ħieles)
Vetturi mgħammra b'pedali funzjonali, mingħajr throttle grips, u limitati għal 25km/h jaqblu bis-sħiħ mal-istandards tar-roti elettriċi Tier 1 tal-Brażil, li jgawdu eżenzjoni minn liċenzji u pjanċi.
Madankollu, żewġ riskji ewlenin ma jistgħux jiġu injorati. L-ewwel, il-liġi Brażiljana tirrikjedi impliċitament funzjonijiet prattiċi tal-pedala; pedali purament dekorattivi, li ma jitħaddmux-se jiġu rrifjutati mill-infurzar tal-liġi lokali. It-tieni, numru żgħir ta 'mudelli standard ġodda konformi b'funzjonijiet ta' bidu ta 'enerġija awżiljarja għadhom jappartjenu għal Livell 1, filwaqt li l-biċċa l-kbira tal-mudelli modifikati fis-suq ma jissodisfawx l-istandard.
Xenarju 2: e-skuters Ċiniżi mainstream bi throttle grips
Il-biċċa l-kbira tal-e-skuters żgħar domestiċi konvenzjonali jadottaw kontroll tat-throttle, b'qawwa li tvarja minn 500W sa 800W, veloċità fi żmien 32km/h, u dimensjonijiet li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Livell 2. Teoretikament, huma jikkwalifikaw għall-użu tat-toroq mingħajr liċenzja u mhux irreġistrat. Madankollu, hemm żona griża prominenti tal-infurzar tal-liġi fis-superviżjoni attwali.
Il-pożizzjonament tat-Tier 2 tal-Brażil jxaqleb lejn għodod ħfief ta' mobilità personali bħal skuters elettriċi u karozzi tal-bilanċ, aktar milli skuters ta' sedil-tqil, forma ta' muturi-e-skuters komuni fl-esportazzjonijiet Ċiniżi. L-uffiċjali lokali tal-infurzar tal-liġi jagħtu prijorità lill-ġudizzju viżwali fuq il-kejl preċiż tal-parametri.
Vetturi bi bramel tas-sedil kbar, serħan is-saqajn kompluti, piż tqil (aktar minn 45kg) u konfigurazzjonijiet ta' batteriji 60V huma faċilment identifikati bħala mopeds tal-Livell 3 fuq il--post, li jirriżultaw f'detenzjoni tal-vetturi u multi, anke jekk il-parametri tekniċi tagħhom jikkonformaw mal-istandards tal-Livell 2.
Xenarju 3: Vetturi modifikati-qawwija u veloċità-sblokkati
Kwalunkwe mutur elettriku b'żewġ-roti b'veloċità attwali 'l fuq minn 32km/h jew qawwa li taqbeż l-1000W se jiġi kklassifikat direttament bħala moped ta' Livell 3 jew mutur elettriku ta' Livell 4, irrispettivament mill-konfigurazzjoni tal-pedala. Ta 'min jinnota li l-awtoritajiet regolatorji Brażiljani jittestjaw il-qawwa attwali tal-ħruġ, il-parametri tal-kontrollur u l-ogħla qawwa tal-mutur, aktar milli sempliċement jirreferu għall-qawwa nominali mmarkata fuq il-pjanċa tal-isem.
Ħafna manifatturi Ċiniżi jimmodifikaw biss il-parametri tal-pjanċa tal-isem biex jilħqu l-istandards tal-Livell 2 filwaqt li jżommu konfigurazzjonijiet ta'-qawwa għolja. Dan l-approċċ spekulattiv se jiffaċċja pieni severi ta 'konformità hekk kif is-superviżjoni tal-Brażil tissikka gradwalment fl-2026.
Valur tas-Suq tal-Livell 2 u Strateġiji Ottimizzati tal-Prodott għall-Esportazzjoni
Mill-implimentazzjoni uffiċjali tar-regoli l-ġodda f'Jannar 2026, bliet Brażiljani ewlenin inklużi São Paulo u Rio de Janeiro saħħew ir-ripressjonijiet fuq vetturi elettriċi mhux-konformi, filwaqt li l-infurzar tal-liġi fi bliet ta' daqs-żgħar u medju huwa relattivament ħelwin b'tieqa ta' superviżjoni f'fażijiet. Fost l-erba' saffi, it-tagħmir tal-mobbiltà li jaħdem waħdu-Livell 2 sar is-segment tas-suq l-aktar kost-effettiv u mainstream, b'vantaġġi tas-suq insostitwibbli.
Roti elettriċi tal-Livell 1 jonqsu milli jissodisfaw id-domanda lokali tal-konsumatur għal reżistenza twila, kapaċità ta' tagħbija u vjaġġar bl-ekwipaġġ minħabba limitazzjonijiet assistiti bil-pedala-. Il-vetturi tal-Livell 3 u tal-Livell 4 huma mxekkla minn spejjeż għoljin tal-użu bħall-applikazzjoni tal-liċenzja, iċ-ċertifikazzjoni u l-assigurazzjoni, li jirriżultaw f'popolarità baxxa fis-suq. B'kuntrast, vetturi tal-Livell 2 jappoġġjaw is-sewqan tat-throttle elettriku pur, mingħajr rekwiżiti ta 'liċenzja jew pjanċa u veloċità massima ta' 32km/h, li jaqblu perfettament mal-ħtiġijiet tal-ivvjaġġar ta 'studenti, ħaddiema tal-kunsinna u gruppi ta' dħul baxx-, li jokkupaw l-akbar sehem tas-suq fis-settur tal-vetturi elettriċi ħfief tal-Brażil.
Biex jiksbu esportazzjonijiet stabbli u konformi, il-manifatturi Ċiniżi huma rrakkomandati li jiżviluppaw mudelli esklussivi personalizzati tal-Livell 2 bil-konfigurazzjonijiet ottimizzati li ġejjin: sistema ta 'batterija 48V, 500-750W qawwa nominali msakkra b'qawwa massima kkontrollata b'mod strett, fabbrika-sakkra 30-32km/h limitu ta' veloċità mingħajr limitu ta' veloċità riżervat ta' ftuħ tal-vettura u 56 ċm kontrollati fil-wisa '66 bażi tar-roti f'madwar 125cm biex jiġu evitati riskji ta 'limitu ta' fuq. F'termini ta 'dehra, il-prodotti għandhom ikunu ddisinjati qrib tagħmir ta' mobilità personali ħafif aktar milli muturi mnaqqsa biex jadattaw għall-istandards lokali ta 'ġudizzju tal-infurzar tal-liġi.
2000W Retro Electric Motorcycle Lithium & Lead Acid Battery Ronghao
